● 標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)與滑動(dòng)混合滑塊
● 順暢運(yùn)動(dòng)且驅(qū)動(dòng)力比標(biāo)準(zhǔn)型下降45%
● 導(dǎo)向滑動(dòng)膜標(biāo)準(zhǔn)材料EPB13
● 抵抗灰塵與無(wú)噪音運(yùn)行
● 可用于WR系列單軌和雙軌
● 多種安裝方式可選
產(chǎn)品編碼 | 最大靜態(tài)載荷 [N] | 最大動(dòng)態(tài)載荷 [N] | 重量 |
Coz- | Coz- | [g] | |
WRU02-10 | 460 | 1440 | 35 |
WRU02-16 | 680 | 1760 | 66 |
WRU02-20 | 960 | 2480 | 130 |
● 開(kāi)口式設(shè)計(jì)
● 自潤(rùn)滑、耐灰塵
● 標(biāo)準(zhǔn)耐磨材料EPB13,MN2,EPB5
● 鋁合金單圓導(dǎo)軌,硬質(zhì)氧化表面;
● 配合LIN滑動(dòng)膜抵抗污物;
● 重量輕和低噪音;
● 自由設(shè)計(jì)安裝寬度;
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▊CSB-LIN?塑料直線(xiàn)軸承查詢(xún)系統(tǒng)V1.0?是包含了LIN塑料直線(xiàn)軸承以及LINP精密直線(xiàn)軸承,系統(tǒng)基于CSB?實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)以及軸承材料相結(jié)合分析計(jì)算,您可以先選擇需要的軸承類(lèi)型,通過(guò)輸入軸承載荷、速度、軸承數(shù)量以及相關(guān)位置信息等參數(shù)進(jìn)行模擬計(jì)算,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入?yún)?shù)校核直線(xiàn)軸承類(lèi)型符合性,輸出軸承負(fù)載安全性、負(fù)載與驅(qū)動(dòng)力位置合理性、運(yùn)行速度以及系統(tǒng)所需最小驅(qū)動(dòng)力等數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計(jì)算分析可能存在無(wú)法完全符合輸入?yún)?shù),數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性;安裝校核2:1法則與最小驅(qū)動(dòng)力校核數(shù)據(jù)中軸承摩擦系數(shù)采用0.25計(jì)算。CSB?建議在設(shè)備上需再次做測(cè)試驗(yàn)證以符合實(shí)際使用要求。
▊CSB-LIN?塑料直線(xiàn)軸承查詢(xún)系統(tǒng)輸出結(jié)果僅供設(shè)計(jì)選型參考,不可作為最終軸承符合性判定依據(jù);如有疑問(wèn)請(qǐng)與CSB?銷(xiāo)售工程師聯(lián)系。
● 鋁合金單圓導(dǎo)軌,硬質(zhì)氧化表面;
● 配合LIN滑動(dòng)膜抵抗污物;
● 重量輕和低噪音;
● 自由設(shè)計(jì)安裝寬度;
● 鋁合金雙圓導(dǎo)軌,硬質(zhì)氧化表面;
● 配合LIN滑動(dòng)膜抵抗污物;
● 重量輕和低噪音;
● 標(biāo)準(zhǔn)安裝寬度;
● 安裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)膜EPB13
● 承載能力是標(biāo)準(zhǔn)型的2倍
● 自潤(rùn)滑、免維護(hù)
● 滾動(dòng)與滑動(dòng)混合滑臺(tái)
● 順暢滑動(dòng),驅(qū)動(dòng)力比標(biāo)準(zhǔn)型下降45%
● 導(dǎo)向滑動(dòng)膜標(biāo)準(zhǔn)材料EPB13
● 配合WR02導(dǎo)軌側(cè)向安裝
● 滾動(dòng)與滑動(dòng)混合滑臺(tái)
● 順暢滑動(dòng),驅(qū)動(dòng)力比標(biāo)準(zhǔn)型下降45%
● 導(dǎo)向滑動(dòng)膜標(biāo)準(zhǔn)材料EPB13
● 配合WR02導(dǎo)軌水平安裝
● 標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)膜EPB13
● 帶夾緊手輪設(shè)計(jì)
● 相機(jī)固定 3/8" 螺紋孔
● 自潤(rùn)滑、免維護(hù)
● 標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)與滑動(dòng)混合滑塊
● 順暢運(yùn)動(dòng)且驅(qū)動(dòng)力比標(biāo)準(zhǔn)型下降45%
● 承載能力是標(biāo)準(zhǔn)型的2倍